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原标题：红海运载风险高部分企业改空海混运利物浦足球俱乐部

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由于红海水域近期往往发生商船遇袭事件，一些企业运转摄取空运和海运诱骗的运载方法，以求货色安全按时投递。

路透社20日征引德国汉宏物流公司恰当空运业务的首席运营官扬·克莱内-拉斯特准斯的话报说念，一些企业选拔先将货色经海路运到阿拉伯连合酋长国迪拜，再从哪里将货色空运到野心地。

“这一替代决策使客户逃避红海危急水域，并幸免绕行非洲南端的长距离运载。”克莱内-拉斯特准斯说，已有更多客户请托汉宏物流公司以空海混运方法运载服装、电子产物等货色。

好意思国ITS物流公司高管保罗·布拉希尔说，在现时地方下，一些企业对相等病笃或要紧的货色可能选拔空运，不外这一运载方法资本高，不是企业的大皆选拔。

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英国海事信息企业德里亚德天下公司首席实践官科里·兰斯莱姆说，每年有轻便3.5万艘货船经红海往来于欧洲和亚洲，要是红海航路执续受到挟制，“插足欧洲的燃料和货色价钱将大幅上升”，因为货船绕行非洲南端将大幅蔓延运载时辰、增多运载资本。

新一轮巴以突破10月7日爆发以来利物浦足球俱乐部，也门胡塞武装以救助巴勒斯坦为由对以色列不时发动导弹和无东说念主机报复，并在红海衔接遑急所谓“有关以色列”的货船。为逃避这一险情频出的水域，多家国外航运企业接续文书暂停红海航路。