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韩国企业目前正面临着稀有金属不足的困境。尽管韩国政府已经增加了稀有金属储备的目标，但仍无法满足制造业的需求。锂等稀有金属的储备量甚至不能支持生产制造一周的需求，这让韩国企业面临着供应短缺的困扰。特别是锂作为战略性关键矿产资源，在现代军事、航空航天和能源等领域都扮演着不可或缺的角色，因此对于韩国来说，确保稀有金属供应的稳定性至关重要。

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网易汽车1月5日报谈 跟着汽车发布了2023年年销300万辆的历史性得益之后，官方同期浮现旗下专科个性化品牌方程豹首款车型（丨），在2023年12月杀青销售5086辆，可谓是“委用即上量”，据统计，行将在1月中旬开启批量委用的豹5云辇旗舰版亦然订单中占比杰出的一款。

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豹5旗舰版最大亮点是搭载云辇-P智能液压车身抑遏系统，当作一套主动式智能液压车身抑遏系统，具备高度转变、阻尼转变、四轮联动等多项功能。有了这套系统，当车辆处于越野工况下时，不错通过晋升悬架高度，来提高车辆的顶点越野的脱困才气、幸免“托底”风险。在平素驾驶历程中，云辇-P还可针对不同驾驶场景和工况进行主动式无感转变阻尼等参数，保险车辆在行驶历程中的操控性和相识性。

在接续了智能电四驱、三把锁的强悍性能基础上，豹5云辇旗舰版因为有了云辇-P系统的加执，它的RTI值达到了惊东谈主的600+。在濒临坑洼落差比拟大的情况下，豹5云辇旗舰版的四轮更能极致贴地，杀青在高难度越野路况下来去自如。在超高方法下，豹5云辇旗舰版可进一步提高离地过错，带来更强的涉水和极限脱困才气；在高速飞坡时，云辇-P自带的蓄能缓冲模块不错减少车辆冲击载荷，进一步保险越野安全。

另外，云辇-P系统不错对阻尼等参数进行及时动态抑遏，羁系转弯时的侧倾，幸免加快昂首和制动的点头，大略带来愈加欢畅的乘坐体验。云辇-P还能杀青主动无感的载荷调平，左证前后配重去转变悬架高度，让车辆永久趋向于50：50的轴荷比，有助于晋升操控。

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性能方面，豹5初度搭载1.5T高功率骁云发动机和越野专用的纵置EHS。1.5T发动机相沿92号油，最大静功率为135kW，搭载前后双电机，前电机200kW，后电机285kW，均继承直喷式油冷以及集成电控差速锁，同期后电机还领有专家首发的电动低速四驱。系统总功率505kW，详细扭矩达到760N·m，官方百公里加快为4.8s，CLTC工况下纯电续航125km，详细续航里程卓越1200km。

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豹5还提供通顺、经济、豹式掉头、蠕行等16种驾驶方法和智能三把锁，提供高大的越野性能。它全系标配L2+智能驾驶扶直系统，主驾正/侧面安全气囊、主驾膝部安全气囊、副驾正/侧面安全气囊等，在智能建立方面则领有CDP驻车制动减慢度抑遏系统、EBD电子制能源分派别统、HBA液压抑遏系统、HHC坡谈起步扶直等，高强度钢使用率达到96%。